昨日は1日群サイ峠で、午前は女性だけ、午後は男性も混じっての走行会を開催しました^_^

今回も講師陣は豪華です！

ドリフトドライバーの久保川選手

峠コースで同乗走行、レッスンを担当していただきました！

同じくドリフトドライバーの長沢選手

パイロンコースで同乗走行、レッスンを担当していただきました！

ラリードライバーの石田選手

今回も石田選手はガズーラリーチャレンジ参戦中の方と、群馬ラリーシリーズ参戦中のお2人をマンツーマンレッスンしたいただきました！

そして、レーシングドライバーの蘇武選手にも、峠コースでタイムを出すための走りを参加者の方に伝授していただき、とても盛況に終わることができました！

やっぱり走行会をやっていて思うのは、参加者の皆さんがどんどん運転上達していったり、乗り越えるための壁に当たったり、インストラクターの同乗走行に乗って感動したりと、皆さんの充実した顔を見れることが僕は本当に嬉しいということです^_^

それにプラスして、インストラクターも楽しんじゃえば、ここにいる全員が楽しくなって、もう最高なんですよね！

そんな時間が沢山出来るように、今後も楽しくて内容の濃い走行会を自分なりに模索していきたいと思っています！

今回も無理言ってインストラクターやオフィシャルご協力いただいた皆様、本当にありがとうございました！

そして1日働いてクタクタになっちゃったパイロン様、本当にお疲れ様でした（笑）

さてさて、早いもので明日から全日本ラリー選手権ラウンド3です！

今回の開催地は京都の京丹後、群馬から8時間ほどラリー車で走ってまいりました！

このプジョーをドライブするのもこれで2戦目ですが、住めば都、乗ればラリー車で結構気に入っています。

今回はマシンをアップデートしたので、どんな結果が出るか楽しみです！

個人的には劇的な変化なんですが、どうかなぁ？！

昨年のチャンピオンのマテックスラリーチームや、トヨタワークスのガズーレーシングも参戦してくるので、超激戦？！に持ち込めるか？！

クスコレーシングからは、WRXで柳澤選手、同じプジョーで横嶋選手、そして僕の3台がエントリー！

天気も良さそうなので、楽しんできます！

応援よろしくお願いしまーす！

今年もラリーに出場することができる。
そんな喜びとワクワクで満たされながらスタートしたラリーでした。

車も初めて乗るプジョーGTI。
カラーリングも爽やかでいい感じです！
1.6リッターターボのエンジンはパワフルなのにとても乗りやすくてびっくり！

しかしながら、ラリー本番は4月の九州とは思えない寒さで、ラリー1日目は雪まで降る荒れたコンディションに…。かと思えば日曜日は暑いくらいに晴れたりと、もうなんだかわからない天気でした。そんな中でも車はノントラブル、そしてしっかりシリーズポイントを獲得できたのはチームのおかげです。本当に感謝しています。

ラリーは自分との戦い、その一言に尽きる今回のラリーでしたが、ラリーをすればするほど学ぶことがたくさんあり、それをどうやって今後に繋げようかと、ラリーが終わった後も楽しい時間が続いています。

シーズンが進むにつれ、僕が出場するJN5クラスはどんどん盛り上がってハイレベルな戦いにもつれ込んでいくと思います。

ライバル達と熱いバトルを繰り広げられるよう、次のラリーまで1日1日を大事にしていきたいと思います。

引き続きの応援よろしくお願いいたします。

昨年の新城ラリー以来の更新になってしまいました。

今度こそ、今度こそ、と思っていても、なかなかブログというものが日課になりません…。日課どころか、月課？年課 ？そんな日本語はありませんかね。

すでに今年の僕の活動は、皆様にはフェイスブックでリリースさせていただきました。

昨年のクラッシュがありながら、またクスコレーシングから参戦させていただけることを、とても嬉しく思っています。

昨年はチームにたくさん迷惑をかけましたので、今年は光る速さを見せ、みんなで表彰台の真ん中に立ちたいですね！

初戦は来週末、佐賀県の唐津で開催されます。レース詳細は、トップページのNext Rallyからご覧いただけますよ！

また、今期は全日本ラリー以外にも、群馬ラリーシリーズや、トヨタガズーラリーチャレンジにもドライバーとして参戦していく予定です。これについてはまた追って詳細をリリースしていきます。

それと、クスコレーシングがアジアパシフィックラリー選手権に復活します！

5月/ニュージーランド

6月/オーストラリア

7月/マレーシア

9月/ジャパン

10月/チャイナ

11月/インド

本当はドライバーで出たいですが、まずは許される限りチームに帯同して、現場の雰囲気を肌で感じ取って勉強してきたいと思います！

今年はラリー三昧の年になる予感、とっても楽しみです！

まずは開幕戦から全開でいきますので、皆様応援よろしくお願いします！

全日本ラリーも今週末の新城ラリーでシーズンの終わりを迎えます。

今季はなかなか勝機に恵まれない年でしたが、前戦のラリーハイランドマスターズでは、ステージ1で左フロントタイヤをパンクさせてしまい、いきなり約3分のロスを喫してしまいましたが、なんとか最終ステージで逆転し、今季2勝目を挙げることができました。

最後まで諦めなければ、チャンスは転がってくるとはこのことですね。これまでの自分のラリー人生の中でも、特に嬉しい勝利だったと思います。

車を準備してくれたチームのためにも、なんとか勝利が欲しかっただけに、今回の勝利は格別でした。

最終戦の新城ラリーは、もう一台のシトロエンを駆る小濱選手、クスコレーシングの先輩の柳澤選手、ヨーロッパで勝利を収めたフィアットの眞貝選手と、久しぶりにJN5クラス勢揃いでターマック対決をすることができるので、今からワクワクしています。

いいバトルができるように頑張りますので、最終戦も応援よ良しくお願いします。

ラリーをリタイアして

他の選手がまだ走っているのを横目に

ラリー会場を後にする

そんな夢を見ました

今回のラリー北海道はとても残念な結果でした

マシンの感触もよかっただけに尚更アンラッキーだったことを感じます

クルマのセットアップを変えて

前戦のラリー洞爺から比べて格段にポテンシャルが向上したプジョー208

本当にいい車だと実感しました

208に少しムチを入れて走り出した矢先のトラブルだったので

クルマのポテンシャルをプジョーファンの皆様にお見せできなかったことが悔やまれます

久しぶりのラリー北海道も

全てが本当に素晴らしいものでした

やはりこのラリーは国内のラリーの中でも特別な存在

最後まで走ってチームをポディウムにのせたかった

また来年リベンジしたいと思います

久しぶりに気持ちの良いラリーでした

そしてまず１勝することができて

嬉しいのと安心しています

応援していただいた皆様

ありがとうございました

これじゃ内容が薄すぎますね…

勝った時って

書くことがないなぁと思います

もちろん

勝っても反省点はありますし

全てが順調に進んだラリーだったかというと

そうではありません

勝った時はそれを表立って言葉として表現する必要性が低くなるのでしょうか

不思議なものですね

そんな気持ちですが

今年5戦目にして勝てたこと

勝つべきレースをしっかりと獲れたこと

応援してくれる方々やチームへ勝利をもたらすことができたことが本当に嬉しいし

自分のやってきたことが結果となって次に繋なげることができたことにとても安心を感じています

最後によく質問されたので考え直してみました

今回の勝因はなんですか？

『しっかりと完走したことが勝因だと思います』

これを考え直してみて

勝つってそうゆうことなんだと

改めて実感しました

次のラリー北海道

マシンののポテンシャルをさらに発揮できるよう頑張ります

なかなか今年のラリーもうまくいかないものですね

今回のラリー

シトロエンの感触は今までで一番良かった

ある意味

今年の開幕戦の時のように

初心に戻ってドライブできたようにも思います

ちょっと勝てる予感がしたのですが

予感ではだめなんですね

今回は今までで一番悔しいですね

応援してくださった方々

チームの方々

フランスからわざわざ来てくれたキャシー

サポートと応援ありがとうございました

そしてごめんなさい

次は雪辱を晴らします

また時間が空いてしまいました

ブログというものはどうも苦手

苦手意識があるからそうなのでしょうか

いや

自分が苦手と決めているのでしょうね

若狭ラリーは唐津と久万高原に続き

またもや2位でした

なかなか勝たせてもらえません

でも今回は

かなりタイム差が詰まってきたと思いませんか

最後のひとつ前のステージでコース上の砂利にのってしまい

スピンしてしまったのが悔やまれますが

車の調子も段々と上がってきています

そして嬉しかったのは

ステージを走っている時の保井選手のペースノートリーディングの本気度合

以前にも増してきているのが空気感でわかったこと

アクセル全開率が上がってきている証拠です

もっと保井選手を本気にさせる走りを今後はご期待ください

と

次戦モントレーは川名/保井コンビはお休み

川名/キャシーコンビで挑みます

はるばるフランスから来てくれます

皆さん応援してくださいね

今回はゴールデンウィークということもあり

少し早くブログに取り掛かれました

初の完全なるドライコンディションとなった久万高原ラリー

保井さんとの足並みも揃ってきたものの。。。

結果は惨敗。。。

走り終わってどうでしたかと毎回インタビューされるのですが

我慢のラリーだったなというのが今回の本音でしょうか

チームも車も完璧

あとはドライバーが車の特性を早くつかまないといけませんが

不器用なものでなかなかうまくいきません

でも一番我慢してくれているのは

僕以外の人たちですよね

特にコ・ドライバーは

実はドライバーよりも悔しかったり

歯がゆい思いをたくさんしていると思います

僕もコドラをかじっているので

ちょっと気持ちが解ります

でもそれだけチームのみんなが真剣にやってくれているんだと

ありがたい気持ちになります

ラリーは完走してこそと言いますが

もう目標はそこではないのです

なかなかうまくいかないラリーが続きますが

大好きなラリーを存分にやれる環境にあることに感謝して

次戦に臨みたいと思います